最新通报！无锡高架桥侧翻原因公布：算得清结构力学，却算不清逐利的人心
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10月24日交通运输部举行的发布会上，公路局副局长周荣峰介绍了前不久无锡的桥面侧翻事故调查最新情况。
10月10日18时许，国道312无锡段锡港路上跨桥桥面发生侧翻事故，共造成3人遇难。
此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。
经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求。
该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻，具体情况仍在继续调查中。
下一步，交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因，及时进行事故警示，改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演。
十月中旬，无锡高架桥侧翻事故，牵动了无数人的心。
晚上6时许，正是下班高峰期，无锡312国道K315处一高架桥突然发生侧翻，直接砸在了路面上，导致路面上行驶的汽车躲避不及，3辆小车瞬间吞没。
经救援人员全力搜救，事故共造成3人死亡，2人受伤。
这座高架桥是单柱桥，是一座老桥。桥不是被压垮的，而是被压翻的。
因为在高架桥侧翻的那一刻，有一辆拉着钢卷的严重超载的货车行驶在桥的一边。
这座桥单车限重40吨，这辆车限重65吨，可车上却拉着6个28吨的钢卷，连车带货，近180吨......
▲无锡的网友放出了自己与出事车辆偶遇时，行车记录仪里的视频
有人可能对180吨没什么概念，有网友算了一个数据，相当于一辆车拉了100辆五菱宏光或者3节高铁车厢。
而且它是单！车！和多车能分散均衡受力还不同！
桥梁设计的时候会考虑超载，所以承载力会放大几十吨，可它单车超的就不只是一点点啊。
什么都有一个承受极限，事先已经将桥的极限告诉你了，可你不信，超了几倍往上运，还是单柱桥，受力不均，怎么能不翻？
别提老桥了，合格的新桥，也抵不过超载的大货车，因为你永远都不知道，一辆大货车上，到底超载了多少货物。
路上遇到大货车就要远离，因为永远不知道，当一排重型货车、渣土车出现在路上、桥上之时，有多可怕。而在这背后，为什么一辆严重超载的车可以畅通无阻行驶那么久？为什么可以上那座高架桥？
这些或许都是需要深思和审查。
究竟谁该被问责，我想官方后续会给那些无辜受害者一个公道。
而在这背后，一位桥梁从业人员说的一句话异常戳心：这世间，我算的清复杂的结构力学，却算不清那逐利的人心。
那些严重超载车辆的司机，会不知道自己开的车超载？
安排他们运走超量货物的公司，会不知道超载的危险性？
而罚完款就放行，是否也成为了重卡界默认的潜规则？
明知不可，可他们都仍这样做了，原因很现实，这样可以加快速度，赚到更多的钱，他们觉得不会出什么事。
人在钱面前，早已失去了“义气”。
太多的人在金钱中丧失了最基本的良知。那些赚黑心钱的人，他们曾预料过现在这个结局吗？一定预料过，只是相比较风险而言，金钱利益的诱惑力更大。
马克思在《资本论》里写过一段话：
当利润达到10%的时候，他们将蠢蠢欲动；当利润达到50%的时候，他们将铤而走险；当利润达到100%的时候，他们敢于践踏人间的一切法律；当利润达到300%的时候，他们敢于冒绞刑的危险。
我一直觉得这段话非常经典，因为描绘出了太多逐利之人的嘴脸：漠视规则，心存侥幸，越来越疯狂。
都说“君子爱财，取之有道”。
可不知从什么时候开始，面对着红彤彤的钞票，良心成了奢侈品，珍稀品。
钱是个好东西，但也成为了这个世界上最恐怖的东西。
它能够轻易的让最高尚的人变节，让最善良的人失掉良心，视别人的命为草芥，杀人于无形。早已失去了“义气”、“底线”。
为了利益不择手段，出卖朋友出卖自己，甚至连最基本的法律道德底线都没有了。
又还能剩下多少人，还能够始终在财富前，保持着初心和底线？
而在这背后，让人觉得最愤懑的或许还是：
一次次悲惨的实例，生命的离去，都在啪啪啪的打脸，可还有太多的人，在无视规则。
他们始终不愿正视：每一项规则的制定，都是以鲜血为代价！
为什么等高铁，要站在警戒线以外，不能翻越高铁站台？
因为你永远不知道高铁进站有多快，站台有多高，它无法瞬时刹车，下去了就是死亡。
为什么野生动物园不能随意私自下车？不能随意翻墙进入？
因为那个私自下车、翻墙逃票的人，被老虎拖走、咬死了。
为什么不能抢司机的方向盘？
因为那会将整车人的命运拉向生死边缘！
你会发现现在，太多人总是对规则嗤之以鼻。他们甚至，以破坏规则为乐，为傲。
就像我曾在十字路口遇到，小孩子反而知道要守规矩，可他的家长，却无视他的拒绝，带着他肆无忌惮的闯红灯。
曾在吃饭时听到邻桌，在电话中大肆向朋友吹嘘，自己使各种方法逃税漏税。
规矩、法律在某些自诩为“聪明”的人心中，形同虚设，他们甚至为自己违反规则，赚到了便宜而觉得骄傲。
但其实究其根本，无非还是一次次侥幸成功后的肆无忌惮。
就像所有吸烟的人都觉得自己不会那么倒霉得上肺癌。
喝完酒醉驾的人都认为自己不会那么刚好的被查到或者出车祸。
带着孩子闯红灯翻栏杆，电动车车主抢机动车道，都觉得没那么巧正好被撞到。
我见过太多的人嘴上一边说着“没关系”“不碍事”“没那么倒霉”边做着一些违反规则危险的事。可是这个世界上所有的事，只要是违背规则，失掉良心，本就没有什么万无一失。
所有的侥幸，都是拿前途、未来甚至生命在赌博，你可能会赢上很多次，可万一哪天输了，那就是一败涂地。
有些错是没有回头的余地的，栽进去就是坟墓。
不是不报，时候未到。
而在最后只剩下愤懑和叹息。
因为这次的侧翻事件，带走的是3条无辜者的生命。
再想想之前的重庆公交坠江不也是一样？
无视规则，造成了一场举国关注的大型事故，15条人命，竟然起因于坐过站的乘客和司机的互殴。
最终被激怒的司机松开右手方向盘还击，公交车撞向迎面驶来的红色轿车，又撞断护江栏杆，直直冲下长江，葬送了一车人的生命。
或许大家会说他是不守规矩，自取灭亡。
可那些无辜的人呢？
他们或许本本分分生活工作，只为了平平淡淡生活到老，却被剥夺了生命。
他们有什么错？
而这或许就是我们为什么要严惩那些在所谓的“小事”上不守规矩的人的原因。
在日常生活中，我们经常能听到的一类说辞。 “算了吧算了吧”“能帮就帮吧！”“别怪他了，他不容易”...... “人情”和“规矩”的博弈场中，胜利的往往都是“人情”。
在大部分时候，我们都会遵守规则，可在特定情况下，总会想要用人情来破坏规则。
这样一次又一次在“人情”的劝导下，那些人在日常生活中破坏了规则后，基本还能得到补救，总能顺利的得到他人的网开一面。 而就是因为这些“网开一面”，让一些人越来越肆无忌惮。
但是当所有人都开始漠视规则之后，那些遵守规则的人是否会遭到背叛感，那是否类似结局，会一次次的发生？也会有越来越多无辜的人因此丧命？
规矩有的时候就是一个标尺，过一点都不行。
为了钱为了便利，那一份侥幸，就是害人害己！
每一次的事故的发生，都是在我们面前敲起警钟。每一次生命的逝去，都是在我们面前拉响警报。
就像感叹生死离别那句：“别等到失去后，才后悔莫及”。
交通事故也是一样：“别等到发生了，才早知当初”。
交通安全，是每一个在路上的人都必须时刻警惕的；交通规则，是每一个掌握着方向盘的人都必须时刻遵守的。
不管你是私家车，是货车，是公共交通，因为一旦危险来临，失去的就可能是生命！
保护好自己的生命安全，是根本；不对别人的生命造成威胁，是良心。
手握方向盘的人们啊！
请一定对的起自己、也对得起别人！
[文章综合自小学语文、辣笔小尖椒，如有侵权请联系删除]
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